8月2日，国务院下发《关于深入开展全民节能行动的通知》，规定除特殊公务车外，各行政机关、社会团体、事业单位、国企的公务车都将按牌号尾数每周少开一天，倡导其他单位和个人参照上述原则每周少开一天车，更多选乘公共交通工具出行。（8月3日《新京报》）

　　 "每周少开一天车"的活动倡议，最早是由民间发起的。前不久北京市政府为保障奥运会期间的交通顺畅，出台的"单双号限行"措施，而这次中央政府大力推动"每周少开一天公车"活动，除了北京的车辆外，还包括进京车辆，其意义是更好的办一届"绿色奥运"和倡导"节约型社会"。

　　公务员管不好自己的嘴，必然带来公款大吃大喝，奢侈浪费；管不好自己的腿，则是车轮腐败，堵不住车耗、油耗和能耗。为此，解决上下班问题，减轻道路拥堵，减少油气资源浪费。或许有人说，一张嘴一双腿，属于小节问题，但是，如果公务员连小节都管不好，又何以能够使自己手中的权力适应建设节约型社会的需要。吃奢宴坐豪车的官员，如何能够保证手中权力不至于乱用，脱离实际重复建设、重复投资的形象工程；不计成本、铺张浪费、劳民伤财大搞政绩工程，由此给国家在资金、能源造成的浪费和损失，早已经触目惊心。律己不严，何以律人？任其发展，怎能建成节约型社会？放纵物欲、暴殄天物，必然是对公民财富和生存权力的掠夺，如何能够赢得人民的信任？

　　眼下，建设节约型社会已成为一个全民话题，从政府到百姓，资源忧患意识与资源节约意识日渐浓厚。但是，要真正建成节约型社会，不能仅有表面上的轰轰烈烈，更需要有一些实实际际的内容，建设节约型社会是一场关系到人与自然和谐相处的"社会革命"。作为政府部门，要做好开源和节流两方面的工作，一方面合理增加资源的有效供给，另一方面，要下大力气抓节能、节材、节水等工作，缓解资源约束的矛盾。节约资源应当贯穿到现代化建设的各个方面，搞规划、上项目，必须充分考虑资源的承受能力和涵养、接续能力，绝不能吃祖宗饭、断子孙粮。

    另一个造成浪费的根源是社会上流行的一种潜意识，节约被人嘲笑为小气，浪费反而被人看作是有气派。很多人浪费竟然是因为怕自己被嘲笑。在这样一种华而不实的观念作用下，建设节约型社会就遇到了巨大的观念障碍。看看我们的生活当中，浪费比比皆是。更为可怕的是人们对浪费行为熟视无睹，麻木不仁；有些浪费甚至是习惯成自然，普及发展为"全民运动"，形成浪费型的家庭、企业、城区和社会。如若说，节约和浪费是交战的两方，现在的形势是节约处于绝对的劣势。建设节约型社会必须改变这一对战形势，让节约成为社会的主流。

　　节约与浪费说到底是一个价值观的问题，节约不是不用，是适度地用，根据需要地用，只用自己需要的那一份。节约是既知道自己的所需，也明白他人的所需，是一种"既知有我，也知有他"的价值观的体现。浪费则是无度地用，不仅满足自己的实际需要，还要满足个人对面子对气派的需要。资源是有限的，我们每一个人既然生在这个世界上，就有一份资源是供我们享用的。浪费就是对他人资源的侵占，是一种侵权行为，是在"只知有我，不知有他"的价值观的主导下的行为。广播里一档有关汽车的节目中，主持人采访了一位购买了一辆大排气量车型的车主，他理所当然地说，"不就是多掏点油钱吗？"他不知道，钱不是万能的。很多东西是钱买不来的。水、油、气，都是不可再生的资源，一旦枯竭，花多少钱也买不来。再进一步说，地球上的资源再多，也补不住人观念的漏洞。

　　建设节约型社会是每个公民都有义不容辞的责任，我们都应当增强资源意识和节约意识，为建设节约型社会做贡献。我们不妨从身边的小事做起，譬如节约一张纸、节约一度电、节约一滴水、节约一块煤......如果人人都节约一滴水，那么13亿滴水也会汇成河流；如果人人都节约一度电，13亿度电会给人类带来多少光明和温暖？反之，如果人人都浪费一滴水、一度电、一块煤，乘以13亿也是一个惊人的数字。所以建设节约型社会应靠的是意识而非一些硬性的制度。　　石头